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成都三菱PLC公司為你分享齒輪減速機常見的三個故障
瀏覽:0 發(fā)布日期:2021-10-18

  成都三菱PLC公司為你分享齒輪減速機常見的三個故障,跟著小編一起來學習了解如何預防故障措施。

  一、齒輪減速機的常見故障

  1. 減速機的異常發(fā)熱

  減速機的異常發(fā)熱是指減速機的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴重,超出了正常的溫度范圍,比較常見的是軸承部位發(fā)熱。

  可能原因:減速機超負載運轉,軸承磨損,軸承、齒輪、軸等零件裝配不當,電壓過高或過低,短時間內啟動、停止過多,潤滑不好等。

  在軋鋼生產中,超負載運轉可能會引起多臺減速機頻繁發(fā)生故障,而軸承磨損是常見的。

  2. 減速機振動和聲音異常

  是指減速機的振動和聲音明顯增大,超出了正常允許范圍,或者是有異常的噪音和振動。

  可能原因:減速機產生異常振動和噪音的原因很多,主要有:齒輪、軸承損壞,齒輪嚙合部位有異物卡住,減速機與電機間同軸度誤差較大,裝配時齒輪嚙合不好,固定不牢、螺栓松動,潤滑油不干凈有雜質等。

  3. 漏油

  主要是減速機軸承端蓋位置、密封面或殼體結合面等部位有潤滑油泄露的情況。

  可能原因:密封不好、箱體產生變形,殼體損壞等;也可能是在齒輪傳動中,由于摩擦生熱,導致油溫升高、油液變稀而容易滲漏。

  減速機的故障與太多因素有關,任何一個環(huán)節(jié)出現問題都可能導致減速機故障發(fā)生,所以日常維護保養(yǎng)情況、設備故障后的檢修質量至關重要。

  但同時減速機的維護很難,因為引發(fā)減速機故障的因素往往是在減速機的箱體內部,而在生產運行中減速機箱體內部是很難檢查的。如何及早發(fā)現問題,防止事故擴大化非常重要。

  二、預防措施

  1. 減速機的選擇

  設備質量的好壞直接影響設備的使用狀況,決定設備的使用壽命。根據現場的工作狀況、負載要求等選擇合適規(guī)格型號的減速機,選擇質量好、信譽好、有相應技術優(yōu)勢的廠家供貨,從而保證減速機的質量。

  2. 減速機的安裝調試

  減速機的安裝不當會影響減速機的正常使用,安裝減速機時應注意:

  (1)減速機必須安裝在堅固平整的底座上,地腳螺栓必須堅固、防震;

  (2)必須保證電機-減速機-工作機相互之間的同軸度;

  (3)安裝完成后一定要檢查其潤滑系統,保證所有關鍵位置都潤滑適量,同時保證潤滑油的潔凈度符合要求。并按規(guī)定試車后方可投入試車使用。

  3. 減速機的維護保養(yǎng)

  設備的日常維護是預防故障和防止事故擴大化的關鍵,減速機的日常維護需要注意以下幾個方面:

  1)

  很多設備維護人員沒有理論基礎,對一些常識認知不清,可能出現違規(guī)蠻干現象,所以需要加強對現場維護人員進行定期培訓,同時培訓要簡單易懂,有可操作性,切忌無實質純理論的泛泛而談,增強其專業(yè)知識與技能。

  2)加強日常檢查。

  根據潤滑工作“五定”原則,對減速機做好潤滑保養(yǎng)工作,做到每一臺減速機都有責任人進行定期檢查,同時安排經驗豐富的人員進行定期抽查,一旦發(fā)現減速機出現一些不正常的現象,應當立即停止工作,進行及時的檢修處理,避免事故的擴大化。同時,每次檢查及檢修處理后,做好記錄,以便對每臺減速機有一個全面清晰的認知。

  檢查的內容主要有:

  檢查減速機油溫、軸承部位溫度是否在允許范圍,其中其允許范圍應根據外界溫度作適當調整;

  檢查減速機在運轉過程中有無異常振動與異響;

  檢查減速機的上下結合面與軸承端蓋位置有無滲油現象,如有要及時處理;

  定期檢查潤滑油的潔凈度;

  在減速機停止運轉時,通過觀察孔檢查齒輪、軸等內部零部件情況。

  由于軸承損壞是引起減速機故障的常見因素,而軸承部位又很難檢測到(需停機拆開軸承端蓋方可檢查,花費很多時間),故可在減速機軸承端蓋上開一個觀察孔,方便隨時檢查。檢查減速機外部環(huán)境衛(wèi)生,使其盡可能在更好的環(huán)境中工作。

  3)做好故障后減速機的檢修安裝工作。

  減速機發(fā)生故障后,要對現場進行詳細觀察分析,搞清楚故障原因,對檢測情況做好記錄。同時更換掉損壞的零部件,需要修復的部件必須修復,不能覺得短時間內尚可使用的就勉強去用,裝配時嚴格按照規(guī)定進行,保證箱體內潔凈,做好間隙調整。

  另外,箱體結合面及軸承端蓋等位置密封膠涂抹要適量,不要覺得越多越好,過多可能導致軸承跑外圈,磨損箱體軸承座孔,也可使油孔堵塞,影響潤滑而引發(fā)大的故障。

  正確安裝操作,定期維護保養(yǎng),保證維護人員的素質,能很大程度上減少故障頻率,保證生產順利進行。


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